Med površino trenja lahko mazivo poveča hlajenje, ki ga povzroča hlajenje trdih delci, površinska rja in galenje ter raztrganje med kovinskimi površinami. Zato lahko dobava dovolj maziva na površini trenja tvori dobro podmazivno stanje, prepreči poškodbe oljne folije, vzdržuje ujemajoča se natančnost delov in zelo zmanjša nošnje.
(1) Znižajte temperaturo
Maziva za avtomatizacijo avtomatskega montažnega stroja lahko zmanjšajo koeficient trenja in zmanjšajo pojav trenja. Vemo, da je delo, ki ga opravi tekalni stroj za zadrževanje trenja, vse spremenjeno v toploto, od katerih se nekatere razpršijo navzven iz telesa, nekatere pa s časa na čas zmanjšujejo temperaturo stroja. Centralizirani sistem za mazanje obtoka s tekočim mazivom lahko vzame toploto, ki nastane s trenjem, igra vlogo hlajenje in hlajenje ter upravlja stroj za delovanje znotraj zahtevanega temperaturnega območja.
(2) Izogibajte se korozi in vzdržujte kovinsko površino
Mehanska površina avtomatskega montažnega stroja je neogibno v stiku z okoliškim medijem (kot so zrak, vlažnost vode, vodna hlapa, korozivni plin in tekočina itd.), tako da je kovinska površina stroja zarjavela, korozirana in poškodovana. Še posebej sta resnejši korozija in nošnja nizkotemperaturnih vozil v metalurških obratih in kemičnih obratih.
Mazalno olje ali mast nima jedkega učinka na kovino, in lahko izoliranje vlage v vlažnem zraku in korozijo neškodljivega medija. Kovinsko površino stroja premažemo s plastjo olja ali masti s protikorozijo in protivrjenjami dodatki, ki lahko igrajo vlogo antikorozijo, protirjavnost in vzdrževanje kovinske površine.